কিয়া নিরো হাইব্রিড জাতটি 2019 এর জন্য আপডেট করা হয়েছে, তার পিএইচইভি এবং এইচইভি মডেলগুলির জন্য নতুন উদ্ভাবনের পাশাপাশি একটি মুষ্টিমেয় বহির্মুখী এবং অভ্যন্তরীণ উন্নতি যুক্ত করেছে । আপডেট হওয়া জাতটি এই বছরের জেনেভা মোটর শোতে আত্মপ্রকাশ করেছে এবং বছরের শেষের দিকে যুক্তরাজ্যের বাজারে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত

ফেসলিফ্টেড কিয়া নিরো হাইব্রিড ব্র্যান্ডের স্বাক্ষর “টাইগার নাক” গ্রিল ধরে রেখেছে, তবে 16 ইঞ্চি অ্যালো হুইলস, একটি নতুন ফ্রন্ট বাম্পার, একটি নতুন রিয়ার বাম্পার, নতুন ডিজাইন করা হ্যালোজেন হেডল্যাম্পস, নতুন টেইল লাইট এবং আপডেট হওয়া এলইডি ডাইটটাইম চলমান লাইটগুলি পেয়েছে । ক্রেতারা রুটিন হাইব্রিড (এইচইভি) নিরোর জন্য এলইডি হেডলাইটস, এলইডি কুয়াশার ল্যাম্প এবং 18 ইঞ্চি অ্যালো চাকাগুলিও নির্দিষ্ট করতে পারেন।
2019 2019 সালে বিক্রয়ের জন্য সেরা হাইব্রিড যানবাহন
ভিতরে, নতুন নিরো স্টিয়ারিং-হুইল মাউন্ট করা প্যাডেল শিফটারগুলির একটি সেট এবং নরম টাচ প্লাস্টিকের একটি হোল্ড পেয়েছে। কিয়া 10.25 ইঞ্চি টাচস্ক্রিন, একটি সাত ইঞ্চি ডিজিটাল ইনস্ট্রুমেন্ট বিন্নাকেল এবং দুটি নতুন অভ্যন্তরীণ রঙের প্যাক সহ বিভিন্ন al চ্ছিক অতিরিক্ত সহ ক্রেতাদের অফার করবে যা “রেড-অরেঞ্জ” বা “এর মধ্যে ড্যাশ, আসন এবং দরজা কার্ডগুলি শেষ করে দুটি নতুন অভ্যন্তর রঙিন প্যাকগুলিও সরবরাহ করবে বরই। ”
6

প্রযুক্তি আপডেটগুলির মধ্যে একটি নতুন বৈদ্যুতিন গাড়ি পার্কিং ব্রেক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, লেন অনুসরণ করে সহায়তা এবং বুদ্ধিমান ক্রুজ স্টপ এবং জিও কার্যকারিতা সহ পরিচালনা করে। কেআইএর নতুন ইউভিও কানেক্ট টেলিমেটিক্স সিস্টেমটি এনআইআরওতে আত্মপ্রকাশ করে, মালিকদের রিয়েল-টাইম ওয়েব ট্র্যাফিক আপডেট এবং আবহাওয়ার অবস্থার পূর্বাভাসে এবং al চ্ছিক 10.25 ইঞ্চি টাচস্ক্রিনের মাধ্যমে অ্যাক্সেস সরবরাহ করে।
কেআইএর ইউভিও কানেক্ট সিস্টেমে একটি স্মার্টফোন অ্যাপ্লিকেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা তাদের গাড়ির অবস্থান দূর থেকে পরিদর্শন করতে, তাদের নিরোয়ের স্যাট-নাভ এবং অ্যাক্সেস গাড়ির প্রতিবেদন এবং ডায়াগনস্টিক তথ্যগুলিতে পথের দিকনির্দেশ প্রেরণ করতে সক্ষম করে। এছাড়াও, সিস্টেমের স্যাট-নাভ কেবল ড্রাইভারের পছন্দসই পেট্রোল স্টেশন ব্র্যান্ড এবং গাড়ি পার্কিং বিকল্পগুলি দেখানোর জন্য কনফিগার করা যেতে পারে।
উভয় যানবাহন বৃহত্তর রিয়ার ব্রেক এবং সক্রিয় সুরক্ষা প্রযুক্তির একটি স্যুটও পায়, সহ ফরোয়ার্ড সংঘর্ষ এড়ানোর সহায়তা, লেন রক্ষণাবেক্ষণ সহায়তা, অন্ধ-স্পট সংঘর্ষের সতর্কতা, উচ্চ-বিম সহায়তা এবং বুদ্ধিমান গতি সতর্কতা সহ।
বহির্গামী ডিজাইনের মতো এনআইআরও পিএইচইভি এবং এইচইভি একটি 1.6-লিটার চার সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর 139 বিএইচপি বিকাশ দ্বারা চালিত হয়। পিএইচইভি জোড়গুলি কেবলমাত্র 30 মাইলের বৈদ্যুতিক বিভিন্ন জন্য বৃহত্তর 8.9kWh ব্যাটারি সহ, যখন হাইব্রিডের ছোট 1.5kWh ব্যাটারি কেবল বৈদ্যুতিক সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণগুলির জন্য সক্ষম করে।

পিএইচইভি -র জন্য কিয়ার জ্বালানী অর্থনীতি চিত্রটি একটি ঘোষিত 217.3 এমপিজি, যখন নির্গমনগুলি সিও 2 এর 31.3 গ্রাম/কিমি এ দাঁড়ায়। রুটিন হাইব্রিডটি কম দক্ষ, সিও 2 এর 99.8g/কিমি নির্গমন স্কোর সহ।
আপডেট হওয়া কিয়া নিরো হাইব্রিড সম্পর্কে আপনার কী ধারণা? নিচের মন্তব্য অংশে আমাদেরকে জানান…