বেসরকারী অটোমোবাইল পার্কগুলিতে অতিরিক্ত পরিমাণে জরিমানা করা হাজার হাজার গাড়িচালককে লক্ষ লক্ষ পাউন্ড মূল্য পরিশোধের অধিকারী হতে পারে, আরএসি ফাউন্ডেশন জানিয়েছে।
একটি শীর্ষস্থানীয় যুক্তরাজ্যের ব্যারিস্টার মোটরগাড়ি দাতব্য প্রতিষ্ঠানের জন্য আইনী মতামত উপস্থাপন করেছেন যে কীভাবে যানবাহন পার্কিং সংস্থাগুলি চালকদের কাছে যথেষ্ট অভিযোগ তুলে দিচ্ছে, জমির মালিকদের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ ক্ষতির অনুপাতের বাইরে চলে যায়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

প্রটেকশন অফ ফ্রিডমস অ্যাক্ট ২০১২ বেসরকারী জমিতে ক্ল্যাম্পিং নিষিদ্ধ করা হয়েছে তবে যে ড্রাইভাররা তারা যে সময়ের জন্য অর্থ প্রদান করেছেন তার চেয়ে বেশি সময় ধরে রয়েছেন তারা এখনও টিকিট পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে যা ১০০ ডলার পর্যন্ত অর্থ প্রদানের দাবি করে এবং কিছু ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও বেশি।
• ডেটা পুরুষদের চেয়ে মহিলাদের গতি বেশি প্রস্তাব দেয়
হার্ডউইকের ব্যারিস্টার জন ডি ওয়াল কিউসি যুক্তি দিয়েছিলেন যে বর্তমান অত্যধিক জরিমানা ক্ষতির সত্যিকারের অনুমানের চেয়ে জরিমানা হিসাবে দেখা উচিত এবং তাই আদালত দ্বারা প্রয়োগযোগ্য নয়।
আদালত যদি মিঃ ডি ওয়ালের সাথে একমত হয় তবে জারি করা অনেকগুলি টিকিট “অমিতব্যয়ী এবং অনিচ্ছাকৃত” এবং ড্রাইভাররা সম্ভাব্যভাবে কয়েক মিলিয়ন পাউন্ড ফেরত ফেরত দেওয়ার জন্য দশটি গ্রহণের জন্য লাইনে রয়েছে।
মিঃ ডি ওয়ালের মতে প্রাথমিক অর্থ প্রদানের ছাড়গুলিও ইউরোপীয় গ্রাহক আইন অনুসারে বেআইনী হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। তিনি বলেছিলেন যে দ্রুত অর্থ প্রদানের জন্য বা উচ্চতর চার্জের মুখোমুখি হওয়ার জন্য গাড়ি চালকদের উপর চাপ দেওয়া অনুমোদিত নয় কারণ এটি একটি “মূল্য বাড়ানো ধারা” গঠন করে।